24.09.2022 – New ConTex der Index für den Containerschiffsmarkt bricht ein

Charterraten der Containerschiffe brechen ein!

Der ConTex (Container Ship Time Charter Assessment Index) wird seit Oktober 2007 vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler e.V. (VHBS) veröffentlicht. Im Mai 2010 wurde der Index erweitert und in New ConTex umbenannt.

Sind einbrechende Charterraten nun gut oder doch eigentlich schlecht für die Wirtschaft?

Diese Charterraten brechen aktuell stark ein und erreichten letzten Freitag den Stand von vor zwei Jahren. Hohe Frachtraten waren ein Grund für manche Unternehmen ihre Prognosen zu revidieren. In dem Bereich kann also mit einer temporären Entlastung gerechnet werden, was gut zu bewerten wäre. Insgesamt scheint der Plan der Notenbanken aufzugehen: Entspannen sich die Lieferketten durch eine nachlassende Nachfrage? Durchaus möglich, den die Inflation frisst sich tief in die Geldbörsen der Konsumenten. Das wiederum ist äußerst schlecht für die Wirtschaft und wirklich günstig sind die Kurse ebenfalls nicht.

Container Ship Time Charter Assessment Index

Quelle: Der Index für den Containerschiffsmarkt

US-Fed Kurs: Nachfrage dämpfen statt Angebotsseite anpassen

Die Inflationsbekämpfung besäße oberste Priorität und ohne Schmerzen sei der Weg nicht zu gehen („until the job is done“) teilte der Chef der Fed Jerome Powell in Jackson Hole mit. Die Wachstumsprognosen wurden deutlich für dieses Jahr auf nur noch +0,2 Prozent gesenkt. Ob eine Rezession vermieden werden könne, beantwortete Powell mit den Worten, er wisse es nicht. Die Statistik einer stark inversen Zinsstrukturkurve spricht eine eindeutige Sprache: Sie wird nicht verhindert werden können.

Werden die Notenbanken nun obiges Spektakel als Erfolge bei der Inflationsbekämpfung vermelden? Wohl nicht direkt! Es ist und bleibt spannend ... nicht wenige Beobachter würden es als Irrsinn beschreiben.

>>> US Inflation weiter viel zu hoch; Aktienmärkte schwer unter Druck!

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